Η τοξωτή μεταλλική γέφυρα ύψους 40 μέτρων που κατασκευάζεται στη διαδρομήΤρίπολη-Καλαμάτα* είναι ένα από τα πιο σύνθετα έργα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα. Η πολυπλοκότητα και η μοναδικότητα του έργου έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον των πολυτεχνικών σχολών εντός και εκτός της Ελλάδας.
* Στο σημείο όπου έγινε η μεγάλη κατολίσθηση του 2003 στην Τσακώνα.
Πρόσφατα 50 μεταπτυχιακοί φοιτητές από το Imperial College ήρθαν από τη Βρετανία και ενημερώθηκαν από τον διευθυντή του έργου, πολιτικό μηχανικό Νίκο Ντονά, για τις ιδαιτερότητες της γέφυρας. Η λειτουργία της θα πρέπει να αντιμετωπίζει τις δυσκολίες ενός μετακινούμενου βουνού.
Ο κ. Νίκος Ντονάς μάς είπε:
Τα γεωλογικά και τα γεωτεχνικά προβλήματα της περιοχής, αλλά και τα λάθη και οι αστοχίες της προηγούμενης κατασκευής μάς καθιστούν ιδιαίτερα προσεκτικούς. Το έργο είναι πάρα πολύ δύσκολο, καθώς σε τέτοιο μέγεθος και με τέτοια υλικά, γίνεται πρώτη φορά στην Ελλάδα.
Συνολικά θα χρησιμοποιηθούν 4.000 τόνοι χάλυβα υψηλής αντοχής, ενώ η γέφυρα θα βασίζεται σε δύο ακρόβαθρα και ένα μεσόβαθρο. Ετσι, σε νέα ενδεχόμενη κατολίσθηση το τμήμα του εδάφους που θα μετακινηθεί θα περάσει κάτω από τη γέφυρα χωρίς να δημιουργήσει προβλήματα στην κυκλοφορία.
Ο κ. Νίκος Ντονάς μάς είπε:
Τα γεωλογικά και τα γεωτεχνικά προβλήματα της περιοχής, αλλά και τα λάθη και οι αστοχίες της προηγούμενης κατασκευής μάς καθιστούν ιδιαίτερα προσεκτικούς. Το έργο είναι πάρα πολύ δύσκολο, καθώς σε τέτοιο μέγεθος και με τέτοια υλικά, γίνεται πρώτη φορά στην Ελλάδα.
Συνολικά θα χρησιμοποιηθούν 4.000 τόνοι χάλυβα υψηλής αντοχής, ενώ η γέφυρα θα βασίζεται σε δύο ακρόβαθρα και ένα μεσόβαθρο. Ετσι, σε νέα ενδεχόμενη κατολίσθηση το τμήμα του εδάφους που θα μετακινηθεί θα περάσει κάτω από τη γέφυρα χωρίς να δημιουργήσει προβλήματα στην κυκλοφορία.
info: goodnews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου